軸承發生剝落是由于正常的疲勞，即軸承已達到其正常壽命結束。然而，這不是軸承故障最常見的原因。剝落檢測軸承一般都可以歸因于其他因素。如果剝落是在早期發現，當損失是不太的，它往往是可能的診斷其原因并采取必要的行動以防止復發的最好預兆。軸承的滾動路徑模式被證明是有用的，看到的路徑模式及其解釋發生剝落的原因。

         當剝落進展到一定階段，使其在噪聲和振動形式作為一個警告。過早剝落的原因可能比預期的載荷更重，不正確的預壓配合或過度驅動在一個圓錐軸承，橢圓形失真由于軸或外殼密封的圓度軸向壓縮，例如由于熱膨脹。剝落也可以由其他類型的損傷，如凹痕，深銹，電流損壞等。

片狀圓錐和圓錐滾子軸承滾子圖1。重載和潤滑不足是這種損傷的原因。

剝落引起的預壓
外觀   重標記的路徑模式在兩個環滾道。
           剝落通常在最重負荷區。
起因   預壓到適合的太緊。
           過度的驅動在一個圓錐。
           單列角接觸球軸承結構或圓錐滾子軸承預緊力調整給過度。
           內環和外環之間的溫度差太大。
行動   改變符合或選擇大游隙軸承。
           不帶動軸承到目前為止了圓錐座。
           重新調整軸承的預緊力得到輕。
           選擇具有較大的內部游隙軸承。